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Il trasmettitore fornisce misure in continuo del dew point nell’aria compressa che viene utilizzata per alimentare un sistema di frenatura e comando delle porte sui vagoni del treno per garantire sicurezza ed efficienza.
Il nuovo trasmettitore dew point non è solo il primo nel suo genere ad avere ottenuto l’approvazione dell’industria ferroviaria ma viene offerto ad un prezzo che lo rende conveniente agli operatori del settore e che permette la sua installazione in ogni carrozza in modo facile ed economico.
L’approvazione include:
• EMC/RFI approvazione secondo standard ferroviario EN50121-3-2
• Approvato per le Vibrazioni/ Urti secondo standard ferroviario IEC16373:1999-01
Il trasmettitore ha un connettore elettrico M12 robusto ed è calibrato per misurare nel campo di misura compreso tra -60 e +60°C di dew point: sufficientemente ampio per far fronte alle condizioni estreme nelle stazioni di tutto il mondo.
Il beneficio di usare un trasmettitore di umidità installato permanentemente su un convoglio ferroviario è una garanzia aggiuntiva dell’efficienza dell’essiccatore dell’aria utilizzata nel sistema pneumatico per tutto il tempo di funzionamento del treno.
Questo è essenziale per garantire la sicurezza sui binari:
durante le stagioni fredde l’eccesso di umidità nei sistemi di frenatura potrebbe congelare ed inceppare i freni o le porte automatiche.
A lungo termine l’umidità nei canali di distribuzione e nei componenti pneumatici potrebbe portare alla corrosione di alcuni componenti e aumentare i costi di manutenzione.
I trasmettitori ferroviari approvati di Michell usano il sensore di umidità a polimero di ultima generazione per dare letture veloci ed affidabili del dew-point e consentendo ai manutentori del settore di intervenire rapidamente.
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