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Dabei werden die Tanks mit inertem Stickstoff gespült und anschließend mit einem Sauerstoff Analysator auf Sauerstoffspuren geprüft. Abhängig vom Schiffstyp liegen die Grenzwerte für die gemessenen Sauerstoffspuren im Bereich 1000 ppm bis hinunter zu 50 ppm.
Portable O2 Analysatoren vom Typ GPR-1100 der Firma Analytical Industries Inc. (AII) sind hierfür erste Wahl. Durch das geringe Gewicht können sie leicht zur Verwendungsstelle gebracht werden, haben einen niedrigen Energiebedarf (der GPR-1100 arbeitet mit nur einer Akkuladung kontinuierlich für 30 Tage oder mehr als 8 Stunden mit laufender Pumpe) und eignen sich zur sicheren Detektion von weniger als 10 ppm O2. Anwender schätzen die einfache und intuitive Bedienung und das robuste Gehäuse, das versehentliche Beschädigungen auch in Schwerindustrieumgebung vorbeugt.
Um die Lebensspanne des Sensors auf bis zu 24 Monate zu maximieren, ist der GPR-1100 mit Schnellsteckanschlüssen ausgestattet - dadurch wird der Sensor in Ruhezeiten vor Umgebungsluft mit hoher Sauerstoffkonzentration geschützt. Ein Austauschsensor ist zudem schnell erhältlich und einfach zu wechseln.
Eine Reihe von Optionen zur Probenaufbereitung für die Filtration, Druckreduzierung und Durchflusskontrolle sind erhältlich. Da nicht alle Tanks über genügend Überdruck verfügen, um einen Durchfluss durch den Analysator zu erzeugen, kann der GPR-1100 optional mit integrierter Pumpe ausgestattet werden.
Das Instrument verfügt zudem über eine ATEX Zertifizierung für den Gebrauch in Gefahrenbereichen.
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